據相關統計，2019年我國大約產生了3.3億條廢舊輪胎，總重量超過1000萬噸，而且隨著經濟的進一步增長，每年報廢產生的廢舊輪胎數量以6%至8%的速度持續增長。隨著全球機動車數量的不斷增加，廢舊輪胎回收利用也將成為普遍選擇。

常見輪胎處置利用方式
1、輪胎磨粉：再生橡膠和橡膠粉是廢舊輪胎的主力軍，廢舊輪胎破碎后把橡膠制成粉末，廣泛用于體育塑膠運動場、游樂場、橡膠地磚、防水卷材、防水涂料、公路改性瀝青、橡膠制品等領域。
2、裂解煉油：廢舊輪胎通過高溫裂解可產生液體重油，該方法沒有污染物排放，而且還可以回收燃料油和炭黑，有利于環保及資源利用。廢舊輪胎裂解需要對廢舊輪胎進行預處理，通過進入眾安環保廢舊輪胎破碎生產線對輪胎進行破碎、除鋼絲、細化顆粒，可進一步保證輪胎裂解出來的油的質量。
3、回轉窯焚燒
廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發熱量比木材高69%，比普通煤高一倍以上，比焦炭高4%，經過廢舊輪胎撕碎機破碎后在水泥窯協同處置、危廢焚燒處置中作為助燃劑能夠提高回轉窯內溫度，保證爐內穩定。
技術工藝介紹
廢舊輪胎再生處置系統主要工藝為輪胎破碎、鋼絲分離、篩分、分選、磨粉、纖維分離、鋼絲分離、系統降塵，生產線配備眾安環保整線智能控制系統、智能運維系統，完備的軟硬件技術為廢舊輪胎再生處置系統保駕護航!廢舊輪胎首先經過液壓抽絲機將胎側鋼絲抽離，經切斷機對超大輪胎進行預處理，由輸送設備送入輪胎撕碎機進行破碎，然后經過鋼絲分離機將橡膠塊中的細鋼絲分離，再經振動輸送設備進行高效篩分，纖維分離機和磁選機將纖維和鋼絲從再生橡膠粉里分離出來，再經二級磁選、精細磨粉制成橡膠粉，整套系統配備負壓降塵系統，高效環保。